Behebung häufiger Probleme mit Ladesäulen für Elektrofahrzeuge: Ein Leitfaden für Besitzer von Elektrofahrzeugen

Häufige Probleme mit der Ladesäule für Elektrofahrzeuge

[1] Leistungsauswahl

Die Leistung der AC-Ladesäule sollte nicht geringer sein als die Leistung des On-Board-Ladegeräts (OBC).

Aber die Frage, die oft gestellt wird, ist, ob es notwendig ist, eine höhere Leistung wie 22 kW zu wählen?

Aus praktischer Sicht ist der Effekt grundsätzlich derselbe und die tatsächliche Leistungsgrenze ist die maximale Leistung des OBC.

Wenn es in der Familie mehrere Autos gibt oder Sie in Zukunft das Auto wechseln, insbesondere bei 800-V-Hochspannungs-Schnelllademodellen, können Sie über den direkten Einsatz einer 22-kW-Ladesäule nachdenken.

Der Vorteil besteht darin, dass es mit verschiedenen Leistungen wie 7 kW, 11 kW und 3,5 kW gleichzeitig kompatibel sein kann. Egal, welches Auto Sie in Zukunft wechseln, Sie tun es nicht’Eine Neuverkabelung und Installation der Ladesäule ist nicht erforderlich. Mittlerweile liegen Hochleistungsakkus wie 100 Grad und 140 Grad bereits im Trend. Wenn Sie also über einen 380-V-Zähler verfügen und längere Zeit im Haus wohnen können, versuchen Sie, einen 22-kW-Wechselstrom-Ladestapel zu installieren.

Zweitens ist der 22-kW-Ladestapel für größere Ströme ausgelegt, sodass die Kabelmaterialspezifikationen und die Verarbeitung besser sind, der Ladeleistungsverlust geringer ist und die theoretische Sicherheit höher ist.

[2] Ist der Originalstapel besser?

Die Antwort ist ja. Ob es original ist oder nicht, hat nichts mit der Qualität zu tun.

Zunächst ist zu beachten, dass die Verwendung einer Ladesäule eines Drittanbieters keinen Schaden für die Batterie verursacht und keinen Einfluss auf die Fahrzeuggarantie hat.

Wie bereits erwähnt, erfolgt die eigentliche Aufladung über das im Auto eingebaute On-Board-Ladegerät (OBC). Unter der AC-Ladesäule kann eine Reihe von Anschluss- und Steuergeräten mit Schutzsystem verstanden werden. Solange es sich um ein Auto nach nationaler Norm handelt, kann es mit derselben Ladesäule nach nationaler Norm aufgeladen werden.

Zweitens ist die Original-Ladesäule, die dem Auto beiliegt, nicht unbedingt besser als die Ladesäule eines Drittanbieters.

Die meisten Autohersteller stellen keine Ladesäulen selbst her, sondern die passenden Ladesäulen werden von Dritten hergestellt oder eingekauft. Daher sind auch Funktion und Qualität der im Originalwerk enthaltenen Ladesäulen uneinheitlich und einige gelten sogar als „Low-End“. Darüber hinaus sind die aktuellen Mainstream-Ladesäulen von Drittanbietern in puncto Funktionsleistung, Sicherheit, Verarbeitung und sogar Aussehen nicht schlechter als die Originalsäulen und zudem erschwinglich. Aus diesem Grund geben einige Autobesitzer die ursprünglichen Pakete auf und kaufen stattdessen Pakete von Drittanbietern.

Andererseits können Pfähle von Drittanbietern auch eine schlechte Qualität aufweisen. Obwohl es sich bei allen um nationale Standards handelt, besteht außerdem eine geringe Wahrscheinlichkeit lokaler Kompatibilitätsprobleme. So verfügen Hersteller wie Tesla und Ideal über eigene Kommunikationsprotokolle zwischen Fahrzeug und Maschine, auch Ladesäulen von Drittanbietern müssen gezielte Unterstützung leisten. Daher können wir sehen, dass auf der Produktseite angegeben ist, dass 99 % der Modelle unterstützt werden, nicht 100 %. Natürlich können Sie vor dem Kauf nur mit dem Kundenservice abklären, ob es Probleme gibt.

Wenn Sie den Originalhersteller bevorzugen und eine Übereinstimmung von Textur, Persönlichkeit und Aussehen anstreben, dann entscheiden Sie sich natürlich für den Originalhersteller. Beispielsweise verwendet der ursprüngliche Ladestapel von Tesla eine Glasscheibe und sein Aussehen und Design weisen die typische Tesla-Sprache auf.

Kurz gesagt: Wenn die Funktionen und die Leistung ähnlich sind, wählen Sie einen Drittanbieter, wenn Sie auf Kosteneffizienz achten. Wenn Sie Wert auf eine perfektere Übereinstimmung legen, wählen Sie den Originalhersteller.

[3] Was ist besser zum Schutz des Akkus: schnelles Laden oder langsames Laden?

Theoretisch verbraucht das Schnellladen einen größeren Strom und eine größere Leistung, was sich stärker auf die Lebensdauer des Akkus auswirkt, da beim Hochleistungs-Schnellladen die Akkutemperatur höher ist, die Ionenaktivität intensiver ist und Die Polarisierung der Batteriezelle beschleunigt sich und wirkt sich dadurch auf die Batterielebensdauer aus. Eine zu hohe Batterietemperatur birgt unter extremen Bedingungen auch Gefahren für die Fahrzeugsicherheit.

Darüber hinaus hat das Schnellladen bei niedrigen Temperaturen einen großen Einfluss auf die Akkulaufzeit.

Ein Sprichwort besagt, dass sich die Auswirkungen des Schnellladens auf die Akkulaufzeit bis zu einem gewissen Grad verringern lassen, wenn schnelles und langsames Laden abgewechselt werden.

Auch der Modus des täglichen langsamen Ladens als Hauptmethode und des schnellen Ladens als Hilfsmethode für Reisen wird von vielen Herstellern empfohlen.

Das oben Genannte ist alles theoretisch, und den tatsächlichen Nutzungsdaten der Autobesitzer zufolge ist der Unterschied in der Batterielebensdauer zwischen schnellem Laden und langsamem Laden von Fahrzeugen mit neuer Energie nicht so offensichtlich wie gedacht.

Was sich wirklich auf die Akkulaufzeit auswirkt, sind schlechte Ladegewohnheiten, und einige werden speziell aufgeführt:

1. Vorzeitiges Laden: Elektrofahrzeuge sollten rechtzeitig aufgeladen werden, bevor die Leistung weniger als 20 % beträgt, sonst wird die Batterie tiefentladen, was sich direkt auf die Batterielebensdauer auswirkt;

2. Häufiges Vollladen: Häufiges Aufladen der Batterie eines Elektrofahrzeugs führt auch dazu, dass die Batterie überladen wird, was mit der Zeit die Lebensdauer und Kapazität der Batterie verringert;

3. Unregelmäßiges Laden: Wenn Sie beim Laden des Fahrzeugs häufig elektrische Geräte wie z. B. eine Klimaanlage nutzen, erhöht sich die Belastung innerhalb der Power-Batterie und die Batterielebensdauer verkürzt sich. Während des Ladevorgangs sollte das Fahrzeug ausgeschaltet bleiben.

4. Vermeiden Sie schnelles Laden bei niedrigen Temperaturen.

Versuchen Sie, das Auto im Winter in die Tiefgarage zu stellen, um die Batterietemperatur zu erhöhen.

Daher kann die Entwicklung einer guten Ladegewohnheit und der anschließende Wechsel zwischen schnellem und langsamem Laden den Akku besser schützen.

[4] Installieren Sie eine DC-Ladestation oder eine AC-Ladestation

Es gibt auch DC-Ladestationen für Heim- oder Gemeinschaftsladestationen, die einen 380-V-Zähler benötigen und theoretisch eine Spitzenleistung von 39 kW unterstützen. Natürlich beträgt die Leistung der auf dem Markt erhältlichen DC-Ladestationen im Allgemeinen 20 kW oder 30 kW. Dies kann die Grenzen des On-Board-Ladegeräts (OBC) überschreiten und schneller laden.

Auch der Preis für DC-Ladestationen ist deutlich höher.

Wenn Sie zu Hause einen 380-V-Zähler installieren können und über genügend Geld verfügen, können 7-kW- oder 11-kW-Langsamladestationen Ihren Bedarf nicht decken, Sie benötigen ein gemeinsames Laden oder erwägen, Ihr Auto in Zukunft zu wechseln.

Dann können Sie über eine DC-Ladestation nachdenken.

Natürlich sollten Sie auch die Nachteile bedenken –

1. Hohe Budgetinvestition,

2. Hoher Lärm, da DC-Ladestationen hohe Anforderungen an die Wärmeableitung stellen und in der Regel luftgekühlt mit einem großen Lüfter sind.

3. Derzeit gibt es auf dem Markt nur wenige Heim-DC-Ladestationen und diese sind nicht wettbewerbsfähig genug. Das Gesamtqualitätsniveau ist immer noch schlechter als beim AC-Laden.

Sie müssen also jede Marke und jedes Produkt vergleichen und verstehen.

4. Hässliches Aussehen, manche sehen genauso aus wie ein Warmwasserbereiter. Natürlich ist es Ihnen vielleicht egal.

[5] Installation und Konstruktion｜Preisberechnungs-Applet

Die Installationskosten für Ladesäulen umfassen hauptsächlich:

Materialien, einschließlich Kabel, Schutzschläuche, Luftschalter oder Schutzkästen.

Arbeitskosten in jedem Link.

Kabel sind für die Sicherheit und Ladeeffizienz von Ladesäulen von entscheidender Bedeutung, daher ist die Entfernung zwischen Zähler und Parkplatz der größte Kostenfaktor.

Beispielsweise empfiehlt 7KW generell, mit einem 3-adrigen 6-Quadratmeter-Kabel zu beginnen. Wenn die Entfernung länger ist, beispielsweise 30/40 Meter oder mehr, müssen aufgrund der erforderlichen Übertragungseffizienz die Kabelspezifikationen erhöht werden und ein 3-adriges 10-Quadratmeter-Kabel verwendet werden. Beträgt die Entfernung mehr als 80-100 Meter, ist ein 3-adriges 16-Quadratmeter-Kabel erforderlich. Bei 22 kW wird ein 380-V-Zähler mit einem 5-adrigen Kabel verwendet, was noch teurer ist.

Kurz gesagt, je länger die Entfernung, desto stärker steigen die Kosten für Hauptmaterialien, Hilfsmaterialien und Baukosten, und die Gesamtinstallationskosten können leicht den Preis der Ladesäule selbst übersteigen.

Daher ist der Unterschied nicht groß, wenn die Entfernung kurz ist. Im Allgemeinen bieten Hersteller Installationspakete wie 5 Meter oder 20 Meter an.

Wenn der Abstand groß ist oder den Paketabstand überschreitet, müssen Sie verschiedene Installationsmethoden vergleichen:

Oder bereiten Sie die Kabelmaterialien selbst vor und zahlen Sie die Installationsgebühr (z. B. 10 Yuan pro Meter);

Oder das Arbeits- und Materialpaket (z. B. 47 Yuan pro Meter).

Jetzt kennzeichnen Dritthersteller die Details der oben genannten verschiedenen Kosten deutlich, sodass Sie sie entsprechend Ihrer eigenen Installationsumgebung und anderen Bedingungen vergleichen können.

Darüber hinaus ist auch die technische Erfahrung des Installateurs sehr wichtig.

Wenn Sie Ihr Zuhause dekoriert haben, werden Sie verstehen, dass der gesamte Prozess, von den Materialien über die Konstruktion bis hin zu jedem Glied des Meisters, tatsächlich Geld, Zeit oder Energie erfordert, um ihn zu verstehen. Das heißt, Sie müssen den Inhalt der relevanten Links im Voraus verstehen und ihnen Aufmerksamkeit schenken.

Darüber hinaus wird der Meister nach Abschluss der Verkabelungskonstruktion und -installation im Allgemeinen einen Ladesäulentester zum Testen verwenden.

[6]4G-Netzwerkfunktion

Ladesäulen mit 4G-Funktion sind teurer, ermöglichen aber eine bequemere und schnellere Fernüberwachung und -steuerung von Informationen.

Wenn am Parkplatz ein zuverlässiges Netzwerksignal vorhanden ist, empfiehlt es sich, einen mit 4G-Netzwerkfunktion zu verwenden.

Ich persönlich ziehe es nicht an’Ich glaube nicht, dass Sie sich zu viele Sorgen um den Datenverkehr machen müssen. Die meisten Hersteller bieten Datenverkehr an. Auch wenn Sie es später erneuern müssen, ist es’Es kostet nur etwa 30 Yuan pro Jahr, was keine Belastung darstellt.

Gehen Sie dann zur Ladestation, um die 4G-Signalstärke zu testen, um zu vermeiden, dass nach der Installation festgestellt wird, dass die 4G-Steuerungsfunktion nicht funktioniert.

Verwenden Sie beispielsweise ein Mobiltelefon mit einer 4G-Karte oder stellen Sie das Mobiltelefon zum Testen auf den 4G-Modus ein (z. B. Einstellungen – SIM-Karte – 5G aus aktivieren). Natürlich wäre es besser, den Hersteller zu bitten, einen Techniker zum Testen zu schicken.

[7] Autoladegerät

Die folgenden Nutzungsumgebungen oder -methoden können den Kauf eines Autoladegeräts in Betracht ziehen:

Wenn Sie häufig in Ihre Heimatstadt zurückkehren, an Orte mit unzureichenden Lademöglichkeiten reisen oder im Notfall unterwegs sind.

Die Häufigkeit der Autonutzung ist gering bzw. die Batteriekapazität von Hybridautos ist gering.

Es gibt keine Möglichkeit, eine Ladestation zu installieren.

Darüber hinaus gibt es mittlerweile tragbare 7-kW-Gleichstromladegeräte, die in Autos verwendet werden können. Natürlich gibt es Anforderungen an Steckdosen und Kabel.

Hinweise zu Autoladegeräten:

Finden Sie eine zuverlässige Steckdose. Im Allgemeinen beträgt die Spitzenleistung bei Anschluss an eine normale 10-A-Steckdose 2,2 kW, bei Anschluss an eine 16-A-Klimasteckdose beträgt die Spitzenleistung 3,5 kW.

Im Hinblick auf den Sicherheitsschutz gilt: Bei Verwendung im Freien ist es umso besser, je höher die IP-Stufe für Staub- und Wasserbeständigkeit ist. es muss ein Überhitzungsschutz vorhanden sein; Achten Sie auf die verwendeten Materialien für Pistolenkopf und Kabel. Versuchen Sie, Markenprodukte auszuwählen.

Wenn Sie ein Verlängerungskabel verwenden möchten, achten Sie darauf, ein Autoladegerät ohne Erdungsschutz zu kaufen. Andernfalls funktioniert das Autoladegerät nicht, selbst wenn die vom Verlängerungskabel verwendete Steckdose geerdet ist.

Am besten ist es, ein Autoladegerät mit Zeitfunktion zu haben, das Talstrom nutzen kann.

Es wird in der Stromverbrauchsleiter der Familie angesammelt. Ein zu hoher Stromverbrauch kann die Stromrechnung der Familie erhöhen.

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