Ladesäulen für Elektrofahrzeuge verstehen: Allgemeine Indikatoren und Funktionsbeschreibungen

Allgemeine Indikatoren und Funktionsbeschreibungen von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge

[Einfaches Prinzip

Bevor die verschiedenen Indikatoren erläutert werden, ist es notwendig, kurz die technischen Prinzipien der Ladesäule zu verstehen.

Von der äußeren Struktur her ist der Ladepfahl klar in Komponenten wie Pfahlkörper, Kabel und Ladepistolenkopf unterteilt.

Auf den ersten Blick scheint die Ladesäule die Ladearbeit zu übernehmen, doch bei der AC-Ladesäule wird der eigentliche Ladevorgang durch den im Auto eingebauten On-Board-Charger (OBC) erledigt.

Nachdem der Ladepistolenkopf in die langsame Ladeschnittstelle des Autos eingeführt wurde, sendet die Wechselstrom-Ladesäule den Wechselstrom an das Bordladegerät, das den Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt und mit dem Autobatterie-Managementsystem (BMS) zusammenarbeitet. um den Ladevorgang des Akkus abzuschließen.

Daher kann die AC-Ladesäule als eine Reihe von Anschluss- und Steuergeräten mit einem Schutzsystem verstanden werden. Es implementiert ein einheitliches elektrisches Protokoll (nationale Standardvorschriften) für die Kommunikation mit dem Bordladegerät, um Funktionen wie das Öffnen und Schließen des geplanten Ladevorgangs zu erreichen. Und es verfügt über verschiedene Schutzfunktionen wie Überspannung, Überstrom, Blitzschutz, Temperaturregelung usw.

Darüber hinaus gibt es periphere Steuerungsfunktionen wie Bluetooth, WIFI, 4G-Kommunikationsbetriebsmodus, Betriebsfreigabe usw.

Daher ist neben den Funktionsunterschieden der wichtigste Faktor, der die Qualität von AC-Ladesäulen bestimmt, die Qualität, die hauptsächlich durch die Qualität und Verarbeitung der Platte, des Kabels und der Ersatzteile bestimmt wird und sich direkt in den Standardwerten widerspiegelt Leistung und Sicherheitsschutz.

Natürlich gibt es auch Service-Links wie Installation, Garantie und After-Sales.

DC-Ladesäulen nutzen keine Bordladegeräte, sondern kommunizieren über eigene Lademodule mit dem Fahrzeug. Der technische Umfang und die Anforderungen sind unterschiedlich.

Aber die Faktoren, die die Qualität bestimmen, sind ähnlich.

[1]. Leistung und Kompatibilität

Die Leistung einer Ladesäule bezeichnet die maximale elektrische Energiemenge, die pro Stunde abgegeben werden kann, in kW oder „Kilowatt“.

AC-Ladesäulen werden im Allgemeinen je nach Leistung in 3,5-kW-, 7-kW-, 11-kW- und 22-kW-Spezifikationen unterteilt.

Die genauere Definition der 7KW-Spezifikation ist 220V/32A/7kw, was derzeit auch die gebräuchlichste Spezifikation ist.

Für Ladesäulen über 7 kW ist ein 380-V-Zähler erforderlich.

Wie oben erwähnt, sollte sich die Wahl an der Leistung des fahrzeugeigenen Ladegeräts orientieren und gleichzeitig Erweiterungsbedürfnisse wie etwa einen Fahrzeugwechsel berücksichtigen.

Die gängigen Marken für neue Energiefahrzeuge unterstützen mittlerweile alle 7-kW-Ladesäulen.

Wenn beispielsweise die Batterie eines Autos 56 Grad (KWH) hat, wird der 7-kW-Ladestapel nominell mit 7 Grad pro Stunde geladen.

Theoretisch ist 56/7 = 8, also 8 Stunden bis zum vollständigen Aufladen. Es kann über Nacht vollständig aufgeladen werden.

Die aktuellen Fahrzeugmodellinformationen geben im Allgemeinen die Schnelllade- und Langsamladezeit an. Langsames Laden bezieht sich auf die Zeit, in der ein AC-Ladestapel verwendet wird.

Natürlich schwankt die tatsächliche Ladeeffizienz. (Weitere Informationen finden Sie unter: [7-9] Schwankungen und Verluste der Ladeleistung)

Der 22-kW-Ladestapel ist abwärtskompatibel mit 11-kW-, einphasigen 7-kW- und 3,5-kW-Modellen und verfügt über eine starke Anpassungsfähigkeit.

Darüber hinaus sind aufgrund der hohen Leistung die Spezifikationen für Geräte- und Kabeldesign höher und sicherer. Natürlich ist auch der Preis höher.

Wenn Sie also zwei Autos zu Hause haben oder eine zukünftige Erweiterung in Betracht ziehen, können Sie die Wahl einer 22-kW-Ladesäule in Betracht ziehen.

Kurz gesagt, Sie müssen eine Ladesäule wählen, die mindestens der Leistung des Bordladegeräts entspricht und kompatibel ist.

Beachten Sie, dass für Ladesäulen über 7 kW ein 380-V-Zähler erforderlich ist.

[2] Sicherheitsschutz

Aktuelle Mainstream-Marken von AC-Ladesäulen verfügen alle über einen grundlegenden Sicherheitsschutz.

Unabhängig davon, ob in der Werbung behauptet wird, dass sie über 8, 10 oder mehr Schutzschichten verfügen, handelt es sich in Wirklichkeit alle um Blitzschutz, Kurzschlussschutz, Auslaufschutz, Stromschutz, Spannungsschutz, Übertemperaturschutz, Flammschutz und andere Aspekte.

Darüber hinaus können Sie auch überprüfen, ob Funktionen wie automatische Abschaltung nach vollständiger Aufladung, Not-Aus-Taste mit einer Taste, Sicherungsalarm und Geräte-Offline-Alarm vorhanden sind.

Es gibt separate nationale Normen für Staub- und Wasserbeständigkeit, siehe Kapiteleinleitung

Darüber hinaus haben einige Marken die IK10-Schutzhüllen-Antikollisionstests bestanden.

Der IK-Code gibt den Schutzgrad der Granate gegen schädliche mechanische Kollisionen von der Außenwelt an, mit einer Zahl von 01 bis 10, wobei der höchste Wert 10 ist.

(Das heißt, die Hülle kann fünfmal einer Energie von mehr als 20 J standhalten und derselbe Punkt kann nicht mehr als viermal getroffen werden.)

Für DC-Ladesäulen gelten höhere Sicherheitsanforderungen wie elektrische Sicherheit, Sicherheit der mechanischen Struktur sowie Blitzschutz und antistatischer Schutz, die in diesem Artikel weggelassen werden.

[3] Wasserdichter und staubdichter Grad

Wasserdicht und staubdicht basieren auf dem speziellen einheitlichen IP-Teststandard für Staub- und Wasserdichtigkeit. Es wird von einer unabhängigen Prüfstelle gemessen.

Der in meinem Land für Ladesäulen erforderliche Schutzstandard beträgt mindestens IP54 für im Freien installierte Ladesäulen und mindestens IP32 für in Innenräumen installierte Ladesäulen.

Erläuterung: Die erste Ziffer nach IP ist die Staubdichtigkeitsstufe und die zweite Ziffer die Wasserdichtigkeitsstufe. Je größer die Zahl, desto höher das Schutzniveau.

Staubdichtigkeitsstufe 5 bedeutet: Das Eindringen von Staub kann nicht vollständig verhindert werden, die Menge des eindringenden Staubs beeinträchtigt jedoch nicht den normalen Betrieb des Produkts.

Wasserdichtigkeitsstufe 4 bedeutet: Es verhindert das Eindringen von Spritzwasser und Spritzwasser aus allen Richtungen.

Alle auf dem Markt erhältlichen Produkte können mittlerweile den IP54-Standard erfüllen oder übertreffen. Gute Produkte erfüllen sogar die Schutzart IP65 oder höher für den Pistolenkopf.

Wenn Ihre Ladesäule also im Innenbereich installiert ist, beispielsweise in einer Tiefgarage, ist dies nicht der Fall’Dem muss man nicht allzu viel Aufmerksamkeit schenken.

Wenn es jedoch im Freien installiert wird, ist mein Vorschlag: Der Pistolenkopf muss IP 65 oder höher sein, und wenn die Bedingungen es zulassen, sollte der Ladesäulenkörper mit einem Schutzkasten ausgestattet sein.

[4] Pistolenkopf und Pistolendraht

Da es sich um den Ladeanschluss und den am häufigsten verwendeten Pistolenkopf handelt, sind Qualität und Verarbeitung zweifellos äußerst wichtig.

Nachdem Sie einige Ladepistolenköpfe einige Jahre lang verwendet haben, stellen Sie möglicherweise fest, dass die Temperatur während des Ladevorgangs immer höher wird. Ein Grund dafür ist, dass die Metallbeschichtung der Elektronadel im Pistolenkopf abgenutzt und verbraucht ist, was sich auch auf die Ladeeffizienz auswirkt. Daher behandeln einige Marken mittlerweile die Pistolenköpfe mit einer Versilberung.

Aus spritzgießtechnischer Sicht sind die physikalischen Eigenschaften bei einmaligem Spritzgießen im Allgemeinen besser und stabiler und die Qualität stabiler.

Darüber hinaus kann es bei einem Qualitätsproblem in der Schaltkreissteuerung dazu kommen, dass die Pistole springt und blockiert.

Sehr wichtig ist auch der direkt mit dem Pistolenkopf verbundene Pistolendraht. Schließlich ist es mehrere Meter lang und hat direkten Einfluss auf die Ladewirkung. Es ist auch ein Sicherheitsfaktor.

Mittlerweile haben die Pistolendrähte der Mainstream-Marken alle 6-Quadrat-Spezifikationen (3 Adern oder 5 Adern, abhängig von der verwendeten Spannung), und der Unterschied ist nicht groß.

Einige werden als fluorfreier oder sauerstofffreier reiner Kupferdraht (stabil, korrosionsbeständig und flammhemmend) gekennzeichnet, was natürlich besser ist.

[5] Schale

Das Material und die Verarbeitung der Schale werden leicht übersehen. Tatsächlich gibt es Unterschiede zwischen Herstellern und sogar zwischen verschiedenen Produkten desselben Herstellers.

Wenn die Ladesäule im Freien aufgestellt wird, ist besondere Vorsicht geboten.

Die häufigsten sind PC/ABS und PC/ASA

Eine einfache Schlussfolgerung: PC/ASA hat eine bessere Flammwidrigkeit und ist schlagfester.

[6] Ladestart-/Steuerungsmethode

Neben der völlig unbegrenzten Plug-and-Play-Methode gibt es drei gängige Steuerungsmethoden:

1. Kartendurchziehen (physische Methode)

Dies ist die einfachste Methode und wird ebenfalls bereitgestellt. Einfach und effektiv.

2. Kurzstrecken-Fernbedienungsmethode

Bluetooth-Verbindung oder integrierte WIFI-Verbindung.

Auf diese Weise kann das Mobiltelefon, nachdem es innerhalb weniger Meter mit der Ladestation verbunden ist, über eine bestimmte APP oder Browserseite gesteuert werden.

3. Fernsteuerung des Netzwerks

Der Ladestapel verfügt über eine integrierte 4G-SIM-Karte und stellt dann über den Datenverkehr eine Verbindung zum Internet her, sodass Benutzer ihn über APP und Miniprogramme fernsteuern können, was bequemer ist.

Die 4G-Version des Produkts, die Sie normalerweise sehen, verfügt über diese Funktion, natürlich ist der Preis höher.

Für einige Ladesäulen, die Betriebsladefunktionen unterstützen, ist dies eine unverzichtbare Funktion.

Diese Funktion unterliegt möglicherweise den folgenden Einschränkungen: Erstens muss ein Netzwerksignal vorhanden sein, und verschiedene Hersteller können unterschiedliche Netzwerke auswählen, z. B. China Telecom oder China Mobile. Daher muss bei der Installation in einer Tiefgarage zunächst getestet werden, ob ein entsprechendes 4G-Signal vorhanden ist.

Darüber hinaus ist der Verkehr kostenpflichtig und einige Hersteller stellen den Verkehr mehrere Jahre lang zur Verfügung.

Bei den oben genannten drei Arten von Steuerungsmethoden variiert der Unterstützungsgrad der Ladesäulen verschiedener Hersteller. Wählen Sie nach Ihren Bedürfnissen.

[7] Terminverrechnung

Diese Funktion muss verfügbar sein.

Erstens ist es bequem und spart Zeit.

Zweitens ist es wirtschaftlich. Durch eine sinnvolle Einstellung der Ladezeit und die volle Ausnutzung des günstigen Nachtstrompreises außerhalb der Spitzenzeiten kann auf lange Sicht mehr Geld gespart werden.

Ein weiterer Punkt ist, dass bei niedrigen Temperaturen ein Kaltstart die Leistung von Fahrzeugen mit neuer Energie wie z. B. die Ausdauer beeinträchtigt. Durch das Vorladen können wichtige Komponenten wie die Batterie vorgewärmt werden, was die Ausdauerleistung verbessern und das Fahrzeug vor dem Überhitzen schützen kann.

[8] Informationsanzeigebildschirm

Einige Ladesäulen sind mit Informationsbildschirmen ausgestattet, auf denen Informationen wie Spannung, Strom, Echtzeitleistung, Temperatur, Ladezeit usw. angezeigt werden können.

Einige können auch den Arbeitsstatus jeder Phase der dreiphasigen Ladesäule anzeigen.

Diese Anzeigeinformationen sind hilfreich, um den Ladestatus und die vorläufige Fehlerlokalisierung zu verstehen, wenn Probleme auftreten.

Wenn beispielsweise festgestellt wird, dass die Ladeleistung verringert ist, kann dies viele Gründe haben, beispielsweise eine instabile Spannung.

Die vom Messgerät eingegebene Spannung schwankt tatsächlich innerhalb eines bestimmten Bereichs. Beispielsweise kann die 220-V-Wechselstromversorgung tatsächlich im Bereich von 200 V bis 250 V schwanken. Dies wirkt sich natürlich auf die Stromänderung und die Ladeleistung aus.

Mit der oben genannten spezifischen Informationsanzeige kann vorab festgestellt werden, ob die Eingangsspannung instabil ist oder das Problem bei den fahrzeugeigenen Komponenten liegt.

Natürlich verfügen viele Ladesäulen mittlerweile nicht mehr über Informationsbildschirme. Stattdessen werden sie über die APP angezeigt und gesteuert, und die Wirkung ist die gleiche.

[9] Garantie und Kundendienst

Die technischen Unterschiede zwischen Ladesäulen sind nicht so groß. Die Qualität vieler elektrischer Materialien und Prozesse ist für den normalen Verbraucher nicht sofort erkennbar. Daher sind auch Kundendienstgarantien und Gewährleistungsfristen indirekte Faktoren zur Messung ihrer Qualität und Marke.

Nach Ablauf der Garantiezeit fallen bei vielen Ladesäulenprodukten hohe Reparaturkosten an.

Gängige Marken gewähren eine Garantie von einem Jahr, einige bieten sogar eine Garantie von zwei oder fünf Jahren, was sogar noch besser ist.

[10] Zertifizierung

Die Zertifizierung durch eine maßgebliche Organisation ist natürlich eine der besten Möglichkeiten, die Produktqualität nachzuweisen.

Die gängigen Zertifizierungen für Ladesäulenprodukte umfassen jetzt::

CQC-Zertifizierung

CQC ist das China Quality Certification Center. Es prüft Produkte gemäß nationalen Standards in verschiedenen Aspekten. Zertifikate werden nur ausgestellt, wenn sie den nationalen Standards entsprechen. Darüber hinaus überprüft und erneuert CQC die Zertifizierung jedes Jahr erneut.

Daher sind Ladesäulen mit CQC-Zertifizierung allesamt zuverlässige Produkte.

CE-Zertifizierung

Bei der CE-Zertifizierung handelt es sich um eine Reihe von Vorschriften der Europäischen Union (EU) zur Produktsicherheit und -qualität, die vorschreiben, dass auf dem europäischen Markt verkaufte Produkte bestimmte Richtlinienanforderungen erfüllen müssen.

UL-Zertifizierung

Die UL-Zertifizierung in den Vereinigten Staaten ist ein Sicherheitstest und eine Zertifizierung, die von Underwriter Laboratories Inc. durchgeführt wird.

TÜV-Zeichen

Es handelt sich um ein vom Deutschen T. angepasstes SicherheitszertifizierungszeichenüV steht für Komponentenprodukte und ist in Deutschland und Europa weit verbreitet.

Hersteller, die Produkte ins Ausland exportieren, bestehen in der Regel die oben genannte europäische und amerikanische Marktzertifizierung.

Sind diejenigen ohne Zertifizierung also zwangsläufig unzuverlässig? Nicht unbedingt. Handelt es sich um einen großen Markenhersteller, liegen dessen Qualitätsstandards häufig über dem nationalen Standard (CQC-Zertifizierung).

[11] Gemeinsam nutzbar/bedienbar

Mittlerweile haben viele Hersteller gemeinsam genutzte/bedienbare Ladesäulenprodukte auf den Markt gebracht. Das heißt, Sie können den Ladestapel nicht nur selbst nutzen, sondern ihn auch mit anderen teilen und dafür eine bestimmte Gebühr erheben.

Xingxing Charging kann beispielsweise den Preis und den Zeitraum Ihrer Ladesäule über die APP festlegen und dann der Renren Power Station-Plattform beitreten. Andere Autobesitzer können über die APP nach Ihrer Ladesäule suchen und dann mit ihrem Auto zum Laden zu Ihrer Ladesäule fahren.

Teledian verfügt außerdem über ein Dual-Stapel-Produkt, das durch Scannen eines Codes, der auf der Teledian-Ladekarte angezeigt wird, gemeinsam genutzt werden kann.

Auch einige andere Marken verfügen über gemeinsame DC-Ladesäulen.

Allerdings erfordern solche Dienste im Allgemeinen die Unterzeichnung einer Betriebsvereinbarung und die Zahlung einiger Gebühren pro Jahr.

Für die meisten Einzelnutzer ist diese Art von Produkten eigentlich nicht sehr aussagekräftig, da bei der gemeinsamen Nutzung des eigenen privaten Ladesäulens mit anderen viele Faktoren wie Parkplatzbelegung, Ein- und Ausstieg aus der Community, das Verhältnis zwischen Preisgestaltung und Aufladung berücksichtigt werden müssen Pfahlabschreibung und der Energieverbrauch für die Wartung.

Diese Art von Produkt eignet sich besser für die Bereitstellung öffentlicher Ladedienste in Gemeinden, Unternehmen und Institutionen, Gastfamilien, Hotels und öffentlichen Orten. Und im Allgemeinen sollten Hochleistungs-Gleichstromsäulen verwendet werden.

Dieser Teil wird in diesem Artikel nicht im Detail vorgestellt.

[12] Aussehen

Das Aussehen ist eine differenzierte Anforderung und ein subjektiver Faktor.

Einige Autobesitzer legen überhaupt keinen Wert auf das Aussehen, während andere Autobesitzer ein bestimmtes Produkt nur wegen des Aussehens auswählen.

Auch das Erscheinungsbild der einzelnen Produktgenerationen des Herstellers ist sehr unterschiedlich.

Deshalb werde ich es nicht analysieren. Einfach so.

[13] Andere

Notausschaltung per Knopfdruck.

Das Auto zu verriegeln bedeutet, die Waffe zu verriegeln. Nach dem Verriegeln des Fahrzeugs lässt sich die Ladepistole nicht mehr herausziehen und muss entriegelt werden. Das Fahrzeug muss die Schließfunktion unterstützen.

Automatische Abschaltung bei voller Ladung.

Wenn Sie mehr wissen möchten, kontaktieren Sie uns bitte auf der Website: www.jubilee-energy.com

E-mail: vivi@jubilee-energy.com oder WhatsAPP +86-18824552258