5 piles de chargement, combien de revenus pouvez-vous avoir en un an ?

Les amis qui ont utilisé des véhicules à énergie nouvelle savent que si nous voulons installer des bornes de recharge, nous installons généralement une charge lente de 7 kW AC, ce qui est lent, si vous voulez remplir une voiture, cela prend généralement six ou sept heures, ce qui est évidemment inapproprié pour des bornes de recharge commerciales, ou pour faire fonctionner des véhicules tels que des véhicules électriques d'appel en ligne et de logistique électriques qui ont un besoin urgent d'électricité. Par conséquent, la véritable station de recharge est principalement la recharge rapide CC, et la recharge rapide est prohibitive pour les investisseurs en raison de son investissement important et des exigences élevées pour le site, mais si nous l'examinons en combinaison avec ses avantages, nous trouverons sa rationalité.

En prenant comme exemple la pile de recharge rapide actuelle de 120 kW CC, une pile de recharge produit 120 kilowattheures d'électricité par heure, et les frais de service pour un kilowattheure d'électricité sont de 3 cents pour 1 yuan, et le centre-ville peut atteindre 1 pièce, nous prenons donc une faible valeur et les frais de service sont de 3 cents. Il est difficile d'utiliser la pile de recharge 24 heures sur 24, si une seule pile de recharge est utilisée pendant 5 heures par jour pour calculer, alors une pile de recharge produit de l'électricité par jour : 120 * 5 = 600 degrés, des frais de service journaliers : 600 * 0,3 = 180 yuans, si 5 ensembles de charge rapide CC de 120 kW sont installés dans une station de recharge, alors : un jour de frais de service : 180 * 5 = 900 yuans ; Frais de service pour janvier : 900*30=27 000 yuans ; Frais de service pour un an : 27 000 * 12 = 324 000 yuans. Il s'agit d'une zone avec des frais de service relativement bas, s'il s'agit d'un endroit avec des frais de service élevés, les revenus seront beaucoup plus élevés, et il y a aussi d'autres dépenses, frais de publicité, frais de service à valeur ajoutée (lavage de voiture, ouverture un commissaire, etc.) et ainsi de suite.

Bien sûr, il s'agit d'un état plus idéal, certaines voitures elles-mêmes ne peuvent pas utiliser la charge rapide ou avoir une limite sur la puissance de charge, une heure ne peut pas charger autant de puissance. Par conséquent, l’efficacité de la charge dépend non seulement de la tension de la pile de charge, mais également de l’effet de charge réel du véhicule. Dans le même temps, en hiver, l'efficacité de charge des véhicules à énergie nouvelle sera un peu plus lente, en raison de la basse température des performances de la batterie. Par conséquent, en tant que piste émergente, les revenus des nouvelles bornes de recharge énergétiques sont toujours bons.

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