5 pilas de carga, ¿cuántos ingresos puedes tener en un año?

Los amigos que han usado vehículos de nueva energía saben que si queremos instalar pilas de carga, generalmente instalamos una carga lenta de 7kw AC, que es lenta, si quieres llenar un auto, generalmente toma seis o siete horas, lo que obviamente es inapropiado para estaciones de carga comerciales, o para operar vehículos como vehículos eléctricos de transporte en línea y vehículos logísticos eléctricos que necesitan electricidad con urgencia. Por lo tanto, la verdadera estación de carga es principalmente la carga rápida de CC, y la carga rápida es prohibitiva para los inversores debido a su gran inversión y los altos requisitos del sitio, pero si la analizamos en combinación con sus beneficios, encontraremos su racionalidad.

Tomando como ejemplo la actual pila de carga rápida de CC de 120 kW, una pila de carga produce 120 kilovatios-hora de electricidad por hora, y la tarifa de servicio por un kilovatio-hora de electricidad es de 3 centavos a 1 yuan, y el centro de la ciudad puede llegar 1 pieza, por lo que tomamos un valor bajo y la tarifa de servicio es de 3 centavos. Es difícil usar la pila de carga las 24 horas del día. Si se usa una sola pila de carga durante 5 horas al día para calcular, entonces una pila de carga produce electricidad por día: 120 * 5 = 600 grados, tarifa de servicio por día: 600 * 0,3 = 180 yuanes, si se instalan 5 juegos de carga rápida de CC de 120 kw en una estación de carga, entonces: tarifa por día de servicio: 180 * 5 = 900 yuanes; Tarifa de servicio de enero: 900*30=27.000 yuanes; Tarifa de servicio por un año: 27.000 * 12 = 324.000 yuanes. Esta es un área con una tarifa de servicio relativamente baja, si es un lugar con una tarifa de servicio alta, los ingresos serán mucho mayores, y también hay algunos otros gastos, tarifas de publicidad, tarifas de servicios de valor agregado (lavado de autos, apertura una comisaría, etc.) y así sucesivamente.

Por supuesto, este es un estado más ideal, algunos automóviles no pueden usar carga rápida o tienen un límite en la potencia de carga, una hora no puede cargar tanta energía. Por lo tanto, la eficiencia de carga depende no sólo del voltaje de la pila de carga, sino también del efecto de carga real del vehículo. Al mismo tiempo, en invierno, la eficiencia de carga de los vehículos de nueva energía será un poco más lenta, debido a la baja temperatura del rendimiento de la batería. Por tanto, como vía emergente, los ingresos de las nuevas estaciones de carga de energía siguen siendo buenos.

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