Können Ladesäulen von New-Energy-Fahrzeugen unterschiedlicher Marken universell eingesetzt werden?

Können Ladesäulen von New-Energy-Fahrzeugen unterschiedlicher Marken universell eingesetzt werden?

Dieser Artikel fasst alle Probleme zusammen, die beim Laden von Fahrzeugen mit neuer Energie auftreten können, einschließlich der Frage, ob Ladesäulen verschiedener Marken universell sind, welche Lademethoden für Fahrzeuge mit neuer Energie verfügbar sind usw. Ich garantiere Ihnen, dass Sie nach der Lektüre keine Ladeangst mehr haben werden!

Lassen Sie mich zunächst das Fazit sagen: „Ja, aber nicht ganz!“ Einige Leute wissen möglicherweise nicht viel über die Entwicklungsumgebung neuer Energiefahrzeuge in meinem Land in den frühen Tagen. Lassen Sie mich hier kurz darauf eingehen.

Länder auf der ganzen Welt entwickeln seit einiger Zeit energisch Fahrzeuge mit neuer Energie. Seit den ersten „Hundert Denkrichtungen“ ist die Zahl der Marken von Fahrzeugen mit neuer Energie zu zahlreich, als dass man sie aufzählen könnte. Hin und wieder kündigen neue Kräfte an, dass sie Autos bauen werden. Eine Zeit lang brodelte der neue Energiemarkt, und die neue Energiestrecke war auch voller Unternehmer, Investoren, Unternehmer, Autofirmen, Nutzer und natürlich einer Gruppe von Menschen, die die Aufregung beobachten und sich nicht um das Große kümmern Dinge...

Mit der kontinuierlichen Entwicklung neuer Energiefahrzeuge haben sich verschiedene Aspekte schrittweise verbessert, und für das Laden gelten unterschiedliche nationale Standards. Beispielsweise werden der gemeinsame amerikanische Standard, der europäische Standard, der chinesische nationale Standard, Tesla usw. die Ladesteckerstandards verschiedener Modelle konsistent sein. Obwohl es Unterschiede in Spannung und Leistung geben wird, können sie dennoch den Lade- und Energienachschubbedarf decken, aber die Effizienz ist unterschiedlich.

Um den Nutzern einen besseren Service zu bieten und das Nutzererlebnis bei der Nutzung von Autos zu verbessern, investieren einige neue Energiemarken häufig in den Bau eigener Superladestationen und bauen eigene Energiedienstleistungssysteme auf. Zum Beispiel Tesla, BMW, Weilai und Xiaopeng. Wenn Sie zum Aufladen zur Supercharger-Station Ihrer eigenen Marke fahren, können Sie im Allgemeinen weitere Dienste in Anspruch nehmen, z. B. die Verwendung des Autosystems, um die nahegelegenen Supercharger-Stationen Ihrer eigenen Marke zu überprüfen, die Auslastung jeder Ladestation zu verstehen und die Autofahrt vernünftig zu planen . Um Nutzer anzulocken, bieten viele neue Energiemarken zudem in der Regel kostenlose Ladedienste an, bei denen man zum Aufladen nur zur vorgesehenen Ladestation gehen muss. Mit der Nutzung der eigenen Supercharger-Station können Sie hingegen „voll aufladen“! Einige exklusive Ladesäulen verfügen über eigene Markenladeprotokolle und die Ladegeschwindigkeit ist direkt „voll“, wie z. B. Tesla, Porsche Taycan, Weilai ... Beispielsweise unterstützen viele Android-Telefone mittlerweile High-Power-Schnellladen. Wenn es mit einem Original-Schnellladegerät ausgestattet ist, muss es vollständig mit Strom versorgt werden und die Ladeeffizienz ist großartig. Wenn das Telefon kein Schnellladen unterstützt oder das Ladegerät kein Schnellladen unterstützt, kann es dann nicht aufgeladen werden? Nicht wirklich, es ist nur so, dass die „Vollblut“-Schnellladung nicht gestartet werden kann. Das Telefon passt sich automatisch dem Ladegerät an. Auch wenn es sich um Ladegeräte unterschiedlicher Marken und Spezifikationen handelt, können auch New-Energy-Fahrzeuge auf diese Weise verstanden werden.

Zurück zum Thema: Wenn ich ein Auto einer anderen Marke zum Aufladen zu einer Markenladestation fahre, kann ich es dann nicht aufladen? Vorhin hat Tesla das getan! Es ist nicht so, dass das eigene Auto nicht aufgeladen werden darf! Es ist nur zum Tesla-Laden gedacht. Früher verfügte Tesla über eine Einstellung zum Auslesen der Fahrgestellnummer, um die Marke des ladenden Fahrzeugs zu identifizieren und den Ladevorgang zu verweigern, aber jetzt wurde diese Einstellung eingestellt. Es ist nicht so, dass es nicht physisch aufgeladen werden kann, aber durch Auslesen der Fahrgestellnummer wird ein Programm eingestellt, das nicht aufgeladen werden kann. Auf der Softwareebene soll verhindert werden, dass Autobesitzer anderer Marken den Supercharger von Tesla nutzen.

Für das Laden von Elektrofahrzeugen nutzen wir jedoch in der Regel konventionelles Laden. Mittlerweile gibt es auf dem Markt viele ausgezeichnete Ladestationen für Elektrofahrzeuge von Drittanbietern, die viele Standardstecker unterstützen. Ein Ladegerät kann die Ladeprobleme verschiedener Modelle lösen und allen viel Komfort bieten. Diese Ladesäulen sind häufig individueller und verfügen über mehr Auswahlfunktionen. Sie sind für viele Besitzer von Elektrofahrzeugen mit neuer Energiequelle zu einer weiteren Möglichkeit zum Aufladen geworden. Das ist ein guter Trend und ich glaube, dass sich unsere neuen Energieladesäulen immer besser entwickeln werden.

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